Sont Aéroport de plein scanners corporels en sécurité?

Mardi 22 mars - scanners plein corps qui utilisent la technologie X-ray sont sous le feu cette semaine après des articles publiés dans la revue Radiology débattue leur sécurité. Dans un article, l'auteur estime qu'il pourrait y avoir 100 cancers supplémentaires par an dans une population exposée chaque année à un aéroport milliards de balayages de sécurité.


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Mais le risque de cancer individuelle à une seule personne est si petit que les scans peuvent être considérés comme sûrs, auteur David Brenner, PhD, du Centre de recherche radiologique à Columbia University Medical Center à New York dit dans l'article.

Donc, si vous retirer de ces scans prochaine fois que vous voyagez? Voici ce que vous devez savoir:

Comment faire du corps entier aéroport Scanners travail?

Depuis 2007, la Transportation Security Administration (TSA) a déployé deux types de scanners corporels - rétrodiffusion de rayons X et des appareils à ondes millimétriques - dans les aéroports des États-Unis (les deux types sont également utilisés au Canada, Angleterre, France et les Pays-Bas). Il ya actuellement 486 de ces appareils en service à 78 aéroports à travers les Etats-Unis; environ la moitié sont rétrodiffusion de rayons X et la moitié sont des ondes millimétriques. (Voir la liste de tous les aéroports qui les utilisent ici.)

Le dispositif complet du corps ondes millimétriques se appuie sur des ondes de radiofréquence, qui ne sont pas radioactifs, pour balayer le corps, tandis que la technologie de rétrodiffusion utilise les rayons X de faible énergie mêmes, pour former une image. Les rayons X sont une forme de rayonnements ionisants, ce qui peut augmenter le risque de cancer lors de la livraison des doses suffisamment élevée.

Pour déterminer quel scanner corporel utilise votre aéroport, regarder la couleur et la forme de l'appareil. scanners de rétrodiffusion (faites par Rapiscan) sont des boîtes bleues, tandis que les scanners à ondes millimétriques sont des cylindres gris.

Combien Scanners rayonnement Do rétrodiffusion dégagent?

Selon la Federal Aviation Administration, un balayage émet environ 0,0001 millisieverts (mSv) de rayonnement. Pour mettre ce chiffre en perspective, ce est à propos de la quantité de rayonnement se trouve naturellement dans une banane. Et vous êtes exposé à bien plus de rayonnement des rayons cosmiques dans l'atmosphère lors d'un vol d'avion que vous obtiendrez lors d'une analyse avant de monter dans un avion. L'exposition au rayonnement d'un dispositif de rétrodiffusion est équivalente à la quantité de rayonnement que vous êtes exposé à seulement deux minutes de temps de vol, selon la TSA.

Aussi, gardez à l'esprit que tous les types de rayonnement ne sont pas créés égaux. "Le rayonnement de ces scanners est différent du genre en rayons X médicaux," dit James Thrall, MD, président de l'American College of Radiology. "Il ne pénètre pas aussi profondément dans les tissus de votre corps [comme les rayons X médicaux], de sorte que vous ne absorbent pas autant [rayonnement]."

Rétrodiffusion aéroport Scanners peut causer le cancer?

Il ya un risque de cancer légèrement augmenté, mais ce est extrêmement faible. Il ya environ une sur 10 millions hasard une seule personne serait de développer un cancer à la suite de la radiation ils sont exposés à partir d'un seul voyage impliquant deux balayages, le Dr Brenner a écrit dans le document en radiologie.

Parce que la dose de rayonnement de rétrodiffusion scanners corporels est si faible, la FDA ne recommande pas de limiter le nombre de balayages une personne devrait recevoir chaque année.


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Qu'en est-Fliers fréquentes, les femmes enceintes ou les enfants?

Voyager souvent ne vous expose potentiellement à plus de rayonnement à partir de scanners, mais le montant total est encore extrêmement faible. Un pilote ou d'un agent de bord qui reçoit 240 à 380 analyses par an recevra environ 0,3 mSv de rayonnement, Brenner estimé, ce qui équivaut à la quantité d'une mammographie. Un voyageur fréquent pourrait recevoir environ 0,2 mSv, soit environ le montant que vous êtes exposé à chaque année tout simplement de vivre au niveau de la mer.

Pour les femmes enceintes et les enfants, il est naturel de se préoccuper davantage, parce que les fœtus et les enfants sont plus vulnérables aux problèmes de santé des radiations que les adultes. Mais les experts disent que le risque est encore négligeable. "Si vous êtes à l'aise avec la quantité de rayonnement que vous êtes exposé à tout en volant, le montant supplémentaire minuscule vous recevez lors de l'analyse ne doit pas être un sujet de préoccupation», dit le Dr Thrall.

Si vous êtes toujours nerveux au sujet de l'exposition aux rayonnements des scanners dans les aéroports, alors vous pouvez toujours choisir de l'analyse de rétrodiffusion et de demander plutôt pour une palpation, dans lequel un agent de la TSA effectue une vérification manuelle de votre corps pour les articles dangereux.

"Comme quelqu'un qui se déplace occasionnellement, je ne aurais aucune hésitation à passer par le scanner de rétrodiffusion de rayons X," Brenner a déclaré dans un communiqué de presse. . "Super fréquente tracts ou personnel des compagnies aériennes, qui pourraient passer par la machine plusieurs centaines de fois chaque année, pourraient souhaiter opter pour palpations Les plus scans que vous avez, plus vos risques peuvent aller jusqu'à - mais les risques individuels sont toujours en cours d'être très, très petite. "

Pour plus d'informations, visitez le Centre de santé Santé Voyage quotidien.

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